作为满足用户大空间豪华出行需求的车型，MPV无疑是个不错的选择，不过如今市面上的豪华MPV往往都是“保守派”，长得差不多、空间差不多、续航差不多、性能差不多……“差不多”的产品力很难给人带来惊喜。当然，有人默守陈规，就有人打破框架，而在豪华MPV市场，极氪009就很不一样，3月份极氪009的销量甚至超过了曾经的MPV天花板埃尔法（2022年月均销量1753台），成为MPV界新任豪华大佬，而前两天首次搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池的极氪009 ME版上了，更为极氪009添了极强的价值砝码。
看多了“网红脸”，原生态的美就会显得异常珍贵。面对传统豪华MPV“流水线”般的“埃尔法脸”，极氪009颠覆了现有设计的底层逻辑，它摆脱了发动机进气格栅的束缚，将智能化的理念带入了格栅设计上。
极氪009采用的智能前格栅是同级前所未有的设计，“光之泉”前脸配备了共154颗LED光源，并且拥有个性可进化的灯语交互，可一键触发“迎宾”功能，上下车的仪式感与美感分分钟就能安排到位。作为全球第一台配备智能前格栅的MPV，极氪009在这部分的设计可以算是引领性的存在了，要知道，2023年车展刚刚亮相的全新一代雷克萨斯LM才跟进采用了前智能格栅，可见极氪009的设计语言绝对是领先行业的。
空间对于MPV来说不是问题，但能不能让空间体验足够豪华，就得看车企的功夫了。极氪009的车内就像一个“空中大平层”，不仅面积大，还采用了Ultrasuede®奥司维麂皮绒座舱包覆，静谧性体验也是同级第一。同时，极氪009配备了同级最大的双天幕玻璃（配备双电动遮阳帘），双侧都有场景律动顶棚氛围灯、双侧滑移门饰板上还加入了70颗LED光源，目之所及的豪华体验从此有了理想中的样子。
当然，这些还只是“洒洒水”，一般买房最多送个“全屋定制”，而极氪009就厉害了，它直接把“全屋智能”都搬进了车里。极氪009拥有8155智能座舱计算平台，先保障流畅度，豪华智能体验的基础这就有了。车内搭载了业内首个为MPV深度定制的多模态立体交互系统，功能丰富，车机端、数字电视端、移动终端，3端生态融合；触控，声控、遥控、行为识别（将通过OTA升级方式开通）4类交互；仪表屏、中控屏、中央吸顶屏、双侧Smartbar智慧屏，5屏联动；再配合上6独立音区识别，可以实现多模态立体交互体验。在功能交互这块，极氪009只有你想不到的，没有它办不到的。
极氪009还拥有全球首个MPV数字电视生态，包含同级最大的15.6英寸中央吸顶屏，海量内容比车机生态还要丰富，并且支持无线投屏，想看什么就看什么，想怎么看就怎么看。另外，极氪009还在车内配备了微气候新风智能空调系统，连吹个风都是智能化的体验。
当然，这些还不是极氪009豪华空间体验的全部。一般传统MPV总认为用户“买MPV就是买两个沙发”，甚至有些用户也会这样想，而事实上，光是“沙发”做得好就够了吗？显然是不够的。极氪009除了把“沙发”做得更“卷”之外，在第三排空间上也具有突破性的表现。先看极氪009的“大沙发”，极氪009在第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，材质昂贵。Soft NAPPA全粒面头层真皮相较NAPPA线%，更加亲肤，抗污，好打理。另外，Sofaro头等舱航空座椅还拥有同级唯一的7层座垫结构，够宽够厚，同时还有同级首创的25mm高密度减振层，六个座椅都配备了10mm梦幻回弹海绵，在-17℃的低温依然能保持和常温一样的柔软度，不管春夏秋冬，坐哪个位置上，都是一样的奢享体验，百万以内的MPV，也就极氪009能达到这种豪华程度了。
值得一提的是，二排Sofaro头等舱航空座椅还拥有SPA级座椅按摩功能，3挡强度可选，5种按摩模式；再加上支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm的超大尺寸腿托，坐上去就是头等舱的高级享受。另外，座椅的智能扶手还包含了按照座椅不同部位开发的仿形开关以及多乘员座椅记忆功能，让Sofaro头等舱航空座椅的调节更加便捷。为了增加实用性，二排还配备了同级最大尺寸隐藏式桌板，这块桌板不仅尺寸够大，材质也不俗，它采用的是Soft NAPPA全粒面头层真皮材质，同时支持角度无级调节，足以让办公学习更加从容优雅。
而在很多MPV不敢提的第三排座椅上，极氪009更是给足了关注度。极氪009第三排坐垫到车顶距离达1016mm，座椅靠背拥有向后无级调节与放平功能，乘坐空间比同级车型都要好。由于第二排座椅背面拥有软皮包覆，所以第三排乘客所见所触之处皆是柔软质感的体验。第三排乘客还可以通过ICC车内通话系统（将通过OTA升级方式开通）和前排乘客轻松对话，完全不会有传统MPV上那种被“遗忘”的感觉。另外，得益于极氪009在空间上的优势，其台阶到地面最低仅36cm，依靠1.1m电动超长滑轨，一键控制，打造了一步上下车的三排专属VIP通道。极氪009上下车的通道最大宽度可达67cm，如果有体验过传统MPV上下车的“尴尬”姿势，一定会为这种“一步上下车”的体验感动到。
在很多人的固有认知里，MPV是谈不上安全的。出于对座舱空间的无限妥协，传统豪华MPV车身大，刚度低，安全性一直饱受诟病，甚至很多人提到MPV第一反应就是“不安全”。面对传统MPV安全上的天生缺陷，极氪009进行了颠覆性的改变，它采用了“6S6S安全开发理念”，车里的每一个位置都能得到无差别对待，其整车车身扭转刚度达到了36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上，也是史上最刚的MPV。
极氪009打造了720°全方位安全盔甲，从各个部位对车辆进行安全防护。车身前部，极氪009采用了三角形双A柱设计，全球首次将正面中心柱碰试验引入MPV市场并通过验证。车身顶部，极氪009顶压抵抗力最大128kN，车顶最大可承重13吨，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形，保护乘员安全。车身侧面，极氪009配备了充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘，突发情况发生后6秒内100%维持气压，有效保护三排安全一致性；双侧电动滑移门拥有专项强化与紧急状态车门解锁系统，最大程度抵御侧面碰撞伤害和次生伤害。
在传统MPV最为薄弱的车尾，极氪通过汽车行业全球量产最大的7200吨巨型压铸机，为极氪009成功打造全球量产最大一体式压铸后端铝车身（长1.4m，宽1.6m），焊接点减少近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，有效保护后部安全。
在电池安全防护方面，极氪009首创了“十宫格”电池防撞结构，采用行业最厚的铝制侧面防撞梁，在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲，结合无热蔓延不起火技术，给足用户出行安全感。
完全踩着“前人”的脚印走，或许不会出大错，但也一定没什么突破，这也不是用户和行业真正想要的结果。面对“满级难度”的豪华MPV领域，极氪009在设计、安全、豪华等方面大胆创新，勇于突。